保時(shí)捷 正在拓展其虛擬賽道教練的更多功能：免費(fèi)的保時(shí)捷 Track Precision 應(yīng)用程序現(xiàn)在可以直接通過蘋果 CarPlay? 顯示在車輛的多媒體屏幕上，并通過全新保時(shí)捷通信管理（PCM）系統(tǒng)進(jìn)行操作。

這款應(yīng)用程序之前只能在智能手機(jī)上使用。在 3.2 新版本中，保時(shí)捷車主可以運(yùn)用的預(yù)設(shè)賽道增加了 100 條，該應(yīng)用程序目前覆蓋的國(guó)際賽道總數(shù)已經(jīng)超過 300 條。該應(yīng)用程序適用于所有當(dāng)代的保時(shí)捷 911 和 718 車型。

保時(shí)捷品牌大使 J?rg Bergmeister 在被譽(yù)為小紐博格林的 Bilster Berg 賽道測(cè)試了這款 Track Precision 應(yīng)用程序，并表示：“數(shù)據(jù)分析是賽車運(yùn)動(dòng)的基本組成部分，可能是決定勝負(fù)的關(guān)鍵性因素。跑車車主可以通過使用保時(shí)捷 Track Precision 應(yīng)用程序，在賽道上提高自己的駕駛水平，同時(shí)也可以記錄或規(guī)劃他們的技術(shù)進(jìn)步。”

保時(shí)捷 Track Precision 應(yīng)用程序記錄、分析和顯示賽道上的個(gè)人駕駛數(shù)據(jù)。其目標(biāo)是讓車主開發(fā)屬于個(gè)人的駕駛風(fēng)格。為此，行駛時(shí)會(huì)對(duì)包括速度、縱向和橫向加速度、制動(dòng)力和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行評(píng)估。保時(shí)捷 Track Precision 應(yīng)用程序通過 PCM 連接到車內(nèi)的各個(gè)控制單元，來(lái)自車輛傳感器的數(shù)據(jù)被應(yīng)用程序記錄下來(lái)，并與對(duì)照圈或個(gè)人最佳圈進(jìn)行分析。

所有應(yīng)用程序的功能一目了然
保時(shí)捷 Track Precision 應(yīng)用程序提供了一系列獨(dú)特的功能，無(wú)論是駕駛時(shí)，還是事后的分析：

基于 GPS 數(shù)據(jù)的自動(dòng)單圈時(shí)間記錄：用戶必須首先為此選擇賽道或創(chuàng)建一條閉環(huán)路線。
實(shí)時(shí)顯示：當(dāng)在賽道上行駛時(shí)，可以使用圈速計(jì)時(shí)器（當(dāng)前時(shí)間與參考圈的時(shí)間偏差，包括對(duì)當(dāng)前圈成績(jī)的預(yù)測(cè)）和 “在您的極限上行駛” 視圖。后者展現(xiàn)的性能基于加速與其他車輛數(shù)據(jù)。
視頻分析：智能手機(jī)或運(yùn)動(dòng)攝像機(jī)在駕駛過程中錄制畫面可以在之后與駕駛時(shí)記錄的數(shù)據(jù)相結(jié)合。
駕駛性能分析：與汽車的傳感器意味著擁有大量的信息，如轉(zhuǎn)向角、剎車壓力和油門踏板開度等。這些信息可以與之前的賽道數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，從而可以快速了解車手的可改進(jìn)之處。視頻和行車數(shù)據(jù)可以導(dǎo)出進(jìn)行詳細(xì)分析。
數(shù)據(jù)可以快速和方便地使用 AirDrop? 轉(zhuǎn)移到允許詳細(xì)分析的 iPad? 上。
Apple Watch? 上的應(yīng)用程序允許啟動(dòng)和停止記錄，還可以記錄車主的脈搏。如果達(dá)到了最新的個(gè)人最佳記錄，手表還會(huì)通過震動(dòng)提醒車主。
駕駛體驗(yàn)可以輕松分享至社交媒體。
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