1995年，第四代911 Turbo車型誕生，依托于新3.6升水平對置6缸發(fā)動機基礎(chǔ)，通過添加雙渦輪增壓器，數(shù)據(jù)可謂登峰造極：達(dá)到400Ps與541N·m的可怕輸出，也讓量產(chǎn)版911 Turbo首次進(jìn)入“400匹俱樂部”。這還沒完，在后續(xù)推出的Turbo款中還有更高階版本的911 Turbo S車型，數(shù)據(jù)更是高達(dá)424Ps。這一代也是首次搭載四驅(qū)系統(tǒng)和6速手動變速箱的911 Turbo車型。

　強大的輸出是要依托于強大的冷卻機構(gòu)，從第一代911 Turbo開始，越來越大的中冷器就可以看出在它的進(jìn)化史中，911 Turbo胃口也越來越大了，甚至于到911 Turbo S車型當(dāng)中，更是將后輪眉上開兩個孔，以滿足更高的冷卻需求（911 Turbo S僅針對北美銷售），這一設(shè)計在以后的911 Turbo車型上成為了一個標(biāo)志性設(shè)計，不僅具備一定裝飾效果，還有著功能需求。

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